ingénierie des produits
Maintenant que le concept est prêt, nous pouvons commencer à construire le produit avec un logiciel 3D et ajouter beaucoup plus de détails techniques. Cela est nécessaire pour pouvoir réaliser un premier prototype.
plus de détails
La prochaine étape importante est la construction d'un prototype réaliste. Pour y parvenir, nous devons passer par un processus d'ingénierie afin de traduire les croquis en modèles CAO 3D réalistes.
Les entreprises manufacturières ne sont pas en mesure de fabriquer des pièces sur la base de croquis. Leurs machines ont besoin de modèles CAO 3D sophistiqués pour fabriquer des pièces de prototypage.
Bien que les esquisses du concept aient déjà atteint un certain niveau de détail, de nombreuses solutions techniques doivent encore être trouvées, construites et vérifiées. Un modèle 3D est l'outil idéal pour construire, améliorer et tester virtuellement le produit.
modélisation
La modélisation 3D commence par la construction de pièces et d'assemblages qui, ensemble, formeront le produit. Certaines pièces peuvent avoir des surfaces extérieures très complexes, ce qui nécessite du temps pour les modéliser et les optimiser afin d'obtenir la forme souhaitée. Dans de nombreux cas, le modèle CAO 3D comprendra des dizaines, voire des centaines de pièces et de nombreux assemblages.
Toutes les connexions entre les pièces et les composants standard doivent être incluses dans le modèle, ainsi que des informations sur l'épaisseur des parois, les bossages ou les inserts pour les vis, les doigts d'encliquetage, les angles de dépouille pour le moulage, les tolérances, les propriétés des matériaux et bien d'autres choses encore.
Impression 3D
Lors de la création des modèles CAO 3D, nous devons continuellement trouver des solutions et les tester. Nous pouvons faire beaucoup de choses dans le modèle virtuel lui-même, comme vérifier les interférences avec les sections coupées, laisser les pièces se déplacer et tourner l'une par rapport à l'autre pour vérifier la cinématique.
Néanmoins, il est préférable d'avoir une pièce dans la main. C'est pourquoi nous réalisons de nombreuses impressions 3D intermédiaires des pièces que nous créons, afin de les vérifier, de les voir en vrai et de s'en inspirer pour trouver des solutions encore meilleures qui seront plus faciles, plus solides ou moins chères plus tard lors de la fabrication.
matériaux
Au cours de l'ingénierie du produit, nous devons sélectionner les matériaux pour chaque pièce. Nous avons de l'expérience dans l'utilisation de matériaux biocompatibles tels que le LSR (caoutchouc silicone liquide), les plastiques techniques de qualité médicale et les métaux médicaux.
Pour les applications sportives, nous utilisons des plastiques techniques de haute performance, comme le nylon chargé de verre, le PEEK ou des types de plastiques ABS / PC plus simples, ainsi que des TPE et TPU de haute performance.
Outre les matières plastiques, nous avons de l'expérience avec les métaux, tels que le cuivre, le magnésium, l'acier inoxydable et l'aluminium léger pour l'aérospatiale (AL7068-T6511).
Pour les applications sportives, nous avons acquis de l'expérience dans les cuirs et tissus naturels et synthétiques, tant pour les chaussures que pour les sacs, et dans le carbone pour la fabrication de cadres de vélo.
l'intégration
Certains produits intègrent des composants électroniques, des moteurs ou des entraînements électriques. Cela signifie que nous devons tester ces pièces, sélectionner les meilleures pour l'application et les intégrer dans le modèle CAO 3D.
Dans le passé, nous avions notre propre service de développement de circuits imprimés, qui est toujours utile aujourd'hui pour comprendre l'intégration des circuits imprimés dans les produits, les limites et les possibilités.
Nous écrivons également nous-mêmes un premier niveau de logiciel afin de pouvoir tester rapidement les moteurs et les contrôleurs. Il est évident que lorsqu'un prototype de produit est construit, un logiciel de qualité industrielle doit être écrit.
simulations
Nous effectuons des simulations FEM sur des pièces qui supportent de lourdes charges dynamiques ou statiques ou qui sont cruciales pour la sécurité d'un produit.
Dans de nombreux cas, nous effectuons des simulations CAO en 3D et des tests avec des prototypes pour obtenir des performances maximales avec un poids minimal. Lors de la conception d'un vélo, nous utilisons un logiciel de simulation cinématique pour développer des solutions pour la suspension arrière et la géométrie.
prochaine étape
Une fois l'ingénierie CAO 3D terminée, nous devons créer un ensemble minimal de dessins 2D et de documentation sur les prototypes.
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